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                    產品名稱:
                    東莞市東城祥隆汽車配件部
                    地  址:東莞市東城區東寶路271號(中國人民銀行對面)
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                    公司主頁: www.fu-lian.cn
                    主營業務: 汽車玻璃修補大燈翻新,凹陷修復

                    輪胎胎側為什么不建議補?


                    ?胎側能不能補?是行業一直矛盾的話題。你說不能補吧,有些店主稱:“我修補輪胎幾十年,只要技術好為什么不能補?在我手上出去的沒出過一點事兒。” 你說能補吧,又有店主說:“斷裂的簾線再去修補,會對輪胎結構造成損害,很脆弱,非常容易發生交通事故。”

                    但在這里小編先明確說明:胎側損壞是不建議修補的!

                    為什么?原因如下:

                    對于現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎,主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線(有的還有鋼絲網線),主要的作用是承重,而橡膠的功能主要起到密封和提供柔軟性,一旦出現損傷再去修補可能會對結構造成影響,對駕駛員安全造成影響。

                    1、簾線斷裂,不修復。

                    如果輪胎簾布層受損了,那是會直接影響到輪胎的強度性能的,如果簾子線斷的越多,那么爆胎隱患也就越大。

                    2、輪胎鼓包,不修復。

                    胎側出現鼓包是輪胎內部簾子線嚴重斷裂的結果,出現這種情況時,說明輪胎已經筋脈盡斷,再沒有任何修補的價值,必須更換新輪胎。假如勉強修補,等于讓補胎師傅修炸彈,后果不堪設想!

                    3、胎側出現大面積損傷,不修復。

                    所謂“大面積損傷”,是指胎側橡膠完全開裂的情況。橡膠開裂意味著輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結構已經被完全破壞,輪胎只能報廢。其實,胎側要是真開了這么大一個口子,即使不用人提醒,車主也該意識到必須換胎了。

                    因此出現以上這些情況的話,就算再有技術的店主,也建議不要去做修復了。問題越大,修復難度越大,其安全性也非常難以保障。

                    但是呢,并不是所有的胎側損傷都不可以修補,例如六毫米扎釘、小縫隙開裂等類似的現象就可以做修補,這樣的損傷修補后不會造成較大的影響,但發現經常修復的輪胎,建議店主不要修復了。

                    另外小編也建議,輪胎門店修補胎側一定要“量力而行”。俗話說:“沒有金剛鉆,就別攬瓷器活。” 門店須有專業的資質認證和過硬的技術,才可以嘗試較高難度的修補工作。

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