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                    前半箱油比后半箱油能耐燒?


                    ?很多司機應該都有這樣一種感覺:汽車的前半箱油尤其是第一格非常的耐燒,而一旦剩下半箱油,油表下降的速度就會變得飛快,因此前半箱油要比后半箱油更耐燒。

                    那么,事實真的如此嗎?按照中國石油的科普,這其實是真的,但這里說的半箱其實是幾何意義上的半箱,而并非容積方面的一半。簡單來講,油箱并不是很多人認為那種方方正正的,為了適應底盤的造型,無論轎車還是SUV很多油箱都是不規則的形狀,而且一般來講上大下小。這就導致油箱的上半部分容積其實是要比下半部分更大的,而大部分車輛的油表指針浮標的形式實現的,通過帶動可變電阻的上下滑動,帶來不同的電阻值,繼而反映車輛的油量信息。

                    因此汽車的油表也不是按照容積計算的,而是按照剩余油量的高度來計算,刻度方面也是固定的幾等分。由于油箱上半部分容積較大,儲存的燃油也就比較多,這就導致浮標下降的速度比較慢。而下半部分由于容積小,儲存的油量少,同樣油耗下下降的速度自然就快不少。

                    所以說,雖然我們看到油表顯示還剩一半的油,但事實此時油箱內剩余的油量已經不足完整容量的一半了,所以也就有了“前半箱油比后半箱油能耐燒”這種錯覺。所以,前往不要用前半箱油的續航里程還預估剩余半箱油的續航里程,否則很有可能會拋錨在半路上。

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