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                    產品名稱:
                    東莞市東城祥隆汽車配件部
                    地  址:東莞市東城區東寶路271號(中國人民銀行對面)
                    聯 系 人:黃先生
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                    公司主頁: www.fu-lian.cn
                    主營業務: 汽車玻璃修補大燈翻新,凹陷修復

                    掌握這些胎壓知識,車胎不僅耐用還安全!


                    ?小時候給自行車打氣,家長都要叮囑一下,說夏天氣溫高,輪胎不能打太大的氣,容易爆胎,如果氣打多了,還要放點氣出來。在擁有了自己的愛車之后,很多人還保留著這樣的習慣:夏天要打低胎壓。生怕高速上一不小心來個爆胎,場面就瞬間失控了。

                    事實真的是這樣嗎?高胎壓真的比低胎壓更容易爆胎嗎?根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發布的報告,胎壓低于標準值25%,爆胎幾率增加3倍;高于標準值25%,爆胎幾率增加1倍。這個結論顛覆了很多車主的認知。

                    低胎壓爆胎幾率為何是高胎壓的2倍

                    胎壓過低,與地面接觸的面積會變大,一方面會使輪胎和地面的摩擦系數加大,另一方面會造成輪胎滾動到下方時,胎側橡膠簾布中的簾線受壓變形過大,當輪胎滾動到上方,簾線在彈性和張力的作用下又要恢復原位,這會使內部的簾布層變形、加速疲勞,嚴重時造成結構性損傷。

                    這種反復的變形,直白一點說就是車主們小時候都玩過用手掰鐵絲,鐵絲在反復掰動后會發熱,強度也會變軟,更容易折斷,輪胎內簾布層的胎體簾線也是這個道理。行駛時輪胎溫度更高,會加速輪胎內簾布層的胎體簾線變形,輪胎結構出現不可逆的損傷,繃不住就爆了。

                    胎壓高時,整體剛性增強,雖然不會出現摩擦過熱和過度屈曲,但遇到嚴重顛簸、高溫、尖銳物體碰撞時也會出現鼓包或者爆胎的情況。如果只考慮正常駕駛因素,高速行駛的情況下胎壓低無疑更容易引起爆胎!

                    顛覆!高胎壓未必省油

                    很多人覺得高胎壓比正常胎壓更省油,理論上說,對的!因為普遍認為胎壓高輪胎與地面摩擦面積減小,摩擦力減小從而省油。小編也看到過高胎壓是否省油的實測,結論正是高胎壓省油。但這個結論與小編日常的用車感知相悖。

                    對此,據網友測試。他駕一輛2010款君越2.4L豪華版,測試車輛以正常胎壓2.5bar和偏高胎壓3.1bar分別在同一線路行駛一圈,選擇的路線上:上海的林海公路收費站至臨港新城的往返路線,往返約110km,其中約90km的暢通高速路,約20km的暢通普通路段。

                    為避免堵車對油耗造成的干擾,選擇的測試時間選擇工作日的非高峰時段,從兩次油耗測試車輛的載重相同、由同一人駕駛,全程都沒有開啟空調及座椅加熱。為盡量減少踩油門深淺造成的誤差,在高速上進行定速巡航行駛,設置巡航速度為100km/h。但測試結果與常識完全相反:高胎壓(3.1bar)百公里油耗是8.41L,正常胎壓(2.5bar)百公里8.26L。

                    小編查遍了資料找到了一種可能的解釋:測試車的輪胎扁平比較低,并沒有減少太多的接觸面試,同時,胎壓過高使輪胎產生多余的跳動,釋放了部分動能,為保持速度,發動機將做更多的功,所以比正常胎壓下更費油。

                    當然,0.15 L/km的油耗差可能就是紅綠燈多等一個少等一個,甚至是順風逆風都會造成這種差異。但是不管從哪個方面理解,通過這次測試可以得出一個不算結論的結論:高胎壓未必省油,至少與正常胎壓的油耗差別不大。

                    胎壓不合適影響輪胎的壽命

                    通常輪胎標準充氣壓力2.2—2.8bar 之間(冷胎壓)正確輪胎充氣壓力。空載情況下,普通轎車一般是2.3 bar 左右,越野胎是2.5bar。胎壓過高或者過低都會引起輪胎壽命縮短。

                    高胎壓:如果輪胎氣壓過高,輪胎的剛性增大,變形和接地面積減小,首先會導致使胎面中部的單位壓力增大,磨損加劇,產生胎冠中央磨損現象,影響到舒適性并將降低輪胎壽;同時,還會使輪胎抓地力減少(尤其在濕滑路面,會影響制動距離),也會造成輪胎的磨損速加快,導致輪胎磨損不均勻。

                    低胎壓:與高胎壓磨損中心相反,胎壓過低,則胎冠內縮,會導致輪胎兩側的磨損。而且,胎壓低與扁平比小有類似情況,胎側受擠壓時,輪轂與地面直接撞擊,也很容易造成簾布層線的斷裂,要么爆胎,要么鼓包。

                    胎壓的高低,在安全性、舒適性、經濟性也有一些影響,合適的胎壓,不僅可以保障行車安全,還可以帶來更舒適的駕駛體驗。

                    據交管部門統計,每年高速公路上46%的交通事故是由于輪胎發生故障引起的,其中發生爆胎的占70%,即32%的交通事故因爆胎而發生。一般來說,輪胎外傷、輪胎老化、過度磨損、胎壓異常是導致爆胎的四大元兇,前三者可以通過外觀看出來,唯獨胎壓基本無法目測。

                    因此,現在好一點的車,都自帶胎壓監測;而沒有胎壓監測,很多車主也會自選擇安裝一下,智能監測胎壓異常情況,一旦有異常就會提醒,避免危險發生。

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